洗车废水回用的工艺流程介绍

　　洗车废水回用的发展背景是随着我国工业的不断的发展，在工业生产过程中产生了许多污水，我们需要通过分析工程和工艺的基本要求，对工业中产生的废水采用相应的方法进行治理，并且运用控制装置实现洗车废水回用处理。

　　洗车水中含有大量的悬浮物，乳化油，表面活性剂。尤其是悬浮物，直接排放会堵塞城市管网，更无法直接回用。所以洗车水的处理主要以处理悬浮物为主，同时考虑油及乳化油的去除。对于表面活性剂的去除并非必要。从洗洁角度上说，一定量的表面活性剂的存在反而有利于车子的清洗。

　　洗车废水回用工艺流程：

　　汽车工业废水含有磷酸盐、重金属离子和油类物质，生化性较差，目前国内外洗车废水回用一般采用物化法进行预处理，后续采用生物处理工艺达标排放，较其他方法具有处理效果稳定、运行成本低、操作维护简单等特点，能有效解决汽车涂装废水的污染问题。但对于洗车废水回用于生产用水的工程实例报道较少。

　　洗车废水回用工程采用以下工艺流程：由脱脂废水、磷化废水、喷漆废水和电泳废水组成的综合废水混和后先经混凝气浮，然后加碱调节pH至合适范围，加入混凝剂、絮凝剂，使废水中的金属离子生成絮体；随后废水进入物化沉淀池，在重力作用下固液分离，调节上清液pH到6～9；后续生物处理阶段采用缺氧、好氧工艺，通过微生物的作用去除污水中的有机物、氨氮等使污水得到净化，然后废水进入生化沉淀池，在重力作用下固液分离，上清液经砂滤器、炭滤器、超滤、保安过滤器和反渗透深度处理后洗车废水回用于生产，反渗透浓水达到三级标准后排放。

　　对于洗车店，需要修建一个地下的洗车水收集和沉淀的水池，一般建议做成2-3格，洗车水汇集流入格，沉淀大的泥渣，后依次流入后面的一格。水池的大小根据洗车量来定，一般建议超过2个小时的洗车水。更大效果更好，小一些也可以接受，不过不要小于0.5小时的洗车水量。从沉淀池后面一格抽水到洗车水回用设备进行膜处理，膜过滤的出水去清水罐（池）可以用于洗车，回用设备的浓水（占10%）可以直接排放，或回格池子。沉淀池沉淀的泥沙需要定期清理，防止堵塞城市管网。

　　洗车废水回用设备直接过滤洗车水得到干净的水，膜面会慢慢堵塞，此时设备会进入清洗程序，自动清洗膜面，使膜面恢复干净，并进入下一个过滤周期。洗车废水回用所有过程都是自动的，不需要人工干预，也不需要添加任何化学品。

　　目前洗车行业已经意识到洗车废水回用的必要性，并且许多欧洲国家对洗车废水回用已经立法化。因此，洗车废水回用将成为洗车行业的发展方向，即可以减少污染物质的排放，又可以节约洗车成本。洗车废水水质因清洗的车辆类型、洗车功能、清洗方式不同而有很大差异，因此在洗车废水回用工艺的设计上，应当本着、简单、实用、经济的原则进行设计。目前，针对不同地域、不同洗车流程、不同水质仍缺乏可供参考的洗车工艺，有待进一步探索研究。